f1中国站(f1赛车)

在一些业内人士看来，这种情况并不意外。

疫情爆发后，许多原定在中国举行的体育赛事已经延期或转移到其他地方。本届F1中国大奖赛的延期也是一种权衡。

在此，久事体育透露，由于近期肺炎疫情，F1中国大奖赛前期保障受到影响。按照惯例，赛道和车库的整修，以及比赛物资的运送，需要在赛前两个月就开始，无法正常进行。

目前无法在4月举办赛事，以保证高质量的办赛标准，呈现最完美的品质赛事。因此，经过慎重研究，各方已就推迟2020年F1中国大奖赛达成共识，并启动了相应的计划。

对于已经买票的球迷，久事体育表示将于近期公布退票方案。

F1、FIA、久事体育等透露的信息。表明今年晚些时候举行大奖赛的可行性正在积极评估，以便尽快确定中国大奖赛的新时间。

但目前一些西方媒体也对此事进行了评论，包括“中国站将被取消”的猜测，但这种说法显然是站不住脚的。

除了声明中已经提到的推迟，F1总监罗斯·布朗(Ross Brawn)在接受采访时强调，中国巡回赛是“暂停”而不是“取消”。

“如果不能如期在4月份举行，我们将试图找到另一个窗口，看看这场比赛是否可以推迟。中国是一个潜力巨大、发展迅速的市场，我们绝对不会放弃中国这个种族。”

梅赛德斯的领导者沃尔夫也表达了对中国大奖赛的支持。“如果中国真的被取消了，那就太可惜了。”

据他说，原定于3月21日的FE电动方程式三亚站比赛延期，已经让他感到遗憾。他不能接受F1中国赛被取消。“去年，我们的看台票被抢购一空空，中国已经成为一个真正重要的市场。不去中国对球迷和我们自己都没有好处。”

中国是F1的未来。

F1大佬的这些话已经说明了问题。在如今的F1版图中，中国站大奖赛有着不可替代的作用。

经过多年的培育(2004年登陆中国)，中国已经形成了庞大的F1观众群和浓厚的观赛氛围。

根据2019年F1运营公司FOM公布的数据，中国站是观众年增长率第二的分站赛，增幅为10.34%，仅次于加拿大大奖赛的14.69%；比赛当天，中国站30%的增长率在所有分站中排名第一。

在去年的中国大奖赛期间，F1管理公司CEO、伯尼的继任者蔡斯·凯里(Chase Carey)也明确表示，不能因为火热的中国站及其背后的广阔市场而放弃。

“在F1的战略中，现在有两个巨大的市场有待开发，一个是美国，一个是中国。中国乃至整个亚洲对F1都非常重要。我们把第1000场比赛放在中国，也表明了我们的态度，这关系到F1的未来。"

事实上，自从自由媒体集团接手F1以来，它比以往任何时候都更加关注中国——多年后F1赛事被转播回央视，F1将权力下放给中国大奖赛，以独立招商和建立中国的区域合作伙伴制度...

这一切都证明，中国大奖赛不仅关系到中国，也极大地影响着F1在全球推广和发展的命运。

F1世界锦标赛发表官方声明。

活动时间怎么安排？

不得不提的是，2020年中国大奖赛也恰逢合同年(现有合同为2019年至2020年)。在这个节骨眼上，如果中国大奖赛不能最终举办，对未来合作和续约的影响是可以预见的。

从F1官方的角度来看，中国大奖赛无论如何都不会轻易从2020年的日历上消失。

中国大奖赛一延期，蔡斯·凯里就重申:“中国站是我们非常好的合作伙伴，我们会在满满的赛程中思考如何调整中国站的时间。”

在F1的历史上，曾经有过比赛被取消的先例。2011年，巴林站经历了停顿，直到巴林因为国内政局动荡主动放弃。而中国现在的情况完全不同，举国上下团结一心抗击疫情。

另外，传闻俄罗斯站的时间可能会和中国站的时间对调。对于这一点，布朗说:“原则上，我们不会这样做，但我们会另找时间举行。如果日程延长到12月(最后一站阿布扎比定在11月29日)，团队就很难接受了。我们将听取中国的想法，然后做出决定。”

该报记者还通过业内人士了解到，F1官方确实倾向于在下半年举办中国大奖赛，但具体时间仍在与中方沟通中。相信在未来，广大中国车迷会听到一个积极的消息。