伊朗 叙利亚(中国去叙利亚签证)

叙利亚媒体9月1日报道，8月31日晚8点左右，以色列空军出动战机袭击了叙利亚北部的阿勒颇国际机场，随后再次袭击了大马士革国际机场。以色列空部队越境突袭叙利亚境内目标并不新鲜，但连续轰炸两个重要城市的机场却很少见。阿勒颇虽然长期战乱，但仍是叙利亚的经济中心和北部军事重镇。大马士革机场不仅是叙利亚首都空的港口，也是西南部空的交通中心。由于靠近戈兰高地，一般情况下，大马士革机场只要有任何风吹草动，必然会在第一时间遭到以色列战机空的轰炸。令人不解的是，即使在叙利亚反[/k0/]部队获得俄制S300反[/k0/]导弹系统后，以色列战机仍能在大马士革周边空地区自由出入。

摩萨德和以色列军事情报部门认为，伊朗军队继续利用大马士革机场转移武器和导弹零部件，以支持其位于大马士革西南部的导弹基地和位于霍姆斯的导弹研发基地。所以在此之前，摩萨德特工一直在密切关注伊朗空军用运输机和民用货机的出勤和出动信息。一旦发现伊朗运输机飞往叙利亚的情报信息，他们会立即通知以色列空军方“处置”。一般情况下，以军战争会在黎巴嫩境内发射空地对地导弹空，摧毁大马士革机场或货场仓库的飞机，以免后患。但是摩萨德和以色列军方并不总是成功。因为伊朗也有一条高速公路，经过伊拉克南部，再经过叙利亚的代尔祖尔，向西到大马士革。这条战略高速公路也是叙利亚反恐战争期间的生命线。

这就是为什么美国和英国在战略道路附近建立军事基地。与此同时，以色列空部队经常对伊朗民兵控制的叙利亚南部边境城市阿布卡迈勒进行战略轰炸，以骚扰和切断伊朗经伊拉克通往大马士革的运输线。8月最后一周，美军轰炸了代尔祖尔以南战略要道两侧的伊朗民兵军事基地。虽然伊朗也对美军展开了报复性反击，但伊朗军方绝对不可能通过这条道路安全运送秘密物资和武器装备。毫无疑问，这是以色列最希望看到的结果。这样一来，伊朗只能通过空中间通道运输物资装备，从而限制了大型导弹部件的运输，因为伊朗空军用运输机/民用货机的存储能力和运输量有限。

更重要的是，在大马士革机场被以色列空军队严密监控的背景下，伊朗不得不想办法打开第二条通道。收复阿勒颇后重建的阿勒颇机场，正好可以满足伊朗军方的需求。以色列军方消息称，根据当天来自摩萨德的消息，以色列空军队首先派出F16战斗机袭击阿勒颇国际机场，目的是阻止一架伊朗飞机在该机场降落。在得知伊朗飞机可能飞往大马士革机场(相隔一小时)后，他们再次轰炸了大马士革国际机场。以军没有透露这次任务的结果，但以色列从不吝惜“积极消除威胁”的代价。在以色列军方看来，即使一枚导弹漏网，也会给国土狭小、无战略纵深的以色列带来不可挽回的损失。

据以色列军事专家介绍，伊朗在无人机、导弹等军事装备领域都取得了突破，两个领域的武器装备都已经系列化。如果伊朗的武装无人机和战术导弹能够在叙利亚西南部和中部部署使用，将对戈兰高地和以色列的纵深目标构成极大威胁。这并不夸张，因为伊朗的武装无人机技术和性能刚刚得到俄罗斯军方的认可。美国官方证实，伊朗已与俄罗斯达成1000架无人机的采购协议，伊朗已于8月中旬向俄罗斯交付了首批无人机装备，并为一定数量的俄军完成了无人机技术和实际操作培训。难怪摩萨德此时如此敏感不安，让一向冷静果敢的以色列空军“顾此失彼”非常尴尬。