f1方程式赛车多少钱(f1方程式赛车多少钱一辆)

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一队冠军:Vanwall VW5

第一次正式的F1比赛于1946年举行，但车队冠军的头衔实际上直到1958年才出现。第一个获奖者是英国品牌Vanwall。这支车队之所以脱颖而出，是因为斯特灵·莫斯和托尼·布鲁克斯分别获得了三个分站冠军，虽然莫斯最终让迈克·霍索恩以一分之差获得了车手总冠军。

第一辆冠军车:阿尔法·罗密欧158

关于世界上第一场正式的F1比赛何时举行，一直有不同的看法。事实上，一级方程式赛车在战前就出现了，但国际汽联直到1950年才正式引入车手总冠军制度，当时阿尔法158赢得了所有六轮比赛。你觉得奔驰称霸江湖够无聊吗...

首款中置引擎冠军车:库珀T43

直到1958年娇小的库伯T43率先跨过方格旗，把发动机放在驾驶舱后面，才证明了轻量化和均衡的操控性能足以克制F1中的霸道动力。

首款尾部赛车:莲花49

1968年，摩纳哥大奖赛科林·查普曼的莲花49成为第一辆带尾翼的F1赛车。讽刺的是，摩纳哥GP是不重视下压力的分站之一。莲花49还率先倡导将发动机作为车架部件之一的理念，从而减轻重量，提高车架的坚固性。

第一款换挡拨片:法拉利640

法拉利在1989年推出的F1赛车整个赛季都非常不可靠，今年没有一名车手试图在同一场比赛中完成比赛。但是采用半自动拨片换挡的法拉利640速度非常强劲，其他车队很快赶上，放弃手动挡。

首款碳纤维车架:迈凯轮MP4/1

MP4/1从未获得过世界冠军，但Hercules Aeropspace制造的军用级碳纤维单体车架改变了F1赛车的结构。MP4/1比同期对手更坚固、更轻便、更安全。难怪围场里的其他对手毫不客气的抄袭。

首款涡轮增压发动机:雷诺RS01

当F1修改了比赛规则，允许车队使用3.0升自然吸气发动机或一半容积但涡轮增压器的发动机时，所有人都选择了相对稳定的自然吸气路线，除了雷诺，雷诺声称并非如此。因此，F1历史上第一辆涡轮增压赛车于1977年问世。

第一幅赞助画:冈斯顿队

不，这个荣誉的获得者既不是莲花，也不是金叶。虽然Lotus 49的烟草公司赞助的绘画是最知名的，但富有的罗得西亚人John Love名下的私人车队Gunston Team是第一个用车身销售赞助广告的车队。绘画第一次出现在1968年作为私人车队参加南非大奖赛的Braham Racing。

第一套主动悬挂:莲花92

作为创始人科林·查普曼(Colin Chapman)生前设计的最后一辆F1赛车，莲花92非常具有创新性，所采用的技术直指F1的未来。其相当原始的主动悬挂由计算机控制的液压系统操作，而不是依靠弹簧来确保转弯时转向不足的稳定性。

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