上海f1国际赛车场(上海f1国际赛车场质量特点)

今天，记者在交易会的工程咨询与建筑服务专题展上看到了一项名为“雪地车与雪橇轨道间异形面施工空”的技术。这项技术来自上海宝冶集团有限公司，他们最近在北京冬奥会延庆赛区建设了国家雪车雪橇中心，这是中国第一条雪车雪橇赛道，也是世界上唯一一条360°转弯的雪车雪橇赛道。

单板滑雪是冬奥会中速度最快的项目，也被称为“雪上F1”。这也给轨道施工带来了很大的难度。北京奥控副总经理、新闻发言人夏薇表示，国家单板滑雪和雪橇中心的赛道建设是2022年北京冬奥会难度最大、设计难度最大、施工难度最大、施工技术最复杂的项目。

这条赛道是空之间扭曲的双曲面板壳结构，依山而建，宛如一条游弋在山脊上的巨龙。正线全长1975米，共有16个弯道，其中第11个弯道是世界上独一无二的360°环岛弯道。赛道最高点1017m，最低点在C16弯道底部，海拔896m，最大落差121m，最快滑行速度134.4km。

这里山高林密，场地狭窄，施工条件艰苦，结构要求极其复杂精细。来自上海宝冶的技术团队经过大量科研攻关，攻克了轨道上的多项技术难题，取得了包括轨道混凝土喷射技术、轨道制冰修冰技术在内的多项技术突破，引领了国内多个“第一”:成功研发并完成了高强度、高性能的轨道专用喷射混凝土；组建国内首支雪车雪橇赛道混凝土喷洒队；实现了中国人自己完成喷涂任务的目标，填补了国内空空白。

首先，他们用无人机拍照，并在计算机中建立了山地环境的三维模型。然后利用BIM(建筑信息模型)技术，精确创建轨道基础、夹具、管道、结构钢筋、天花板等模型。

施工和土建阶段的混凝土浇筑和最后的轨道混凝土喷射是最困难的。就混凝土喷射而言，179米长的环岛轨道分为4个制冷机组，曲率较大，均为高墙段。每台制冷机组需要连续喷涂20小时以上，必须一次喷涂成型，精度必须控制在10mm以内。这是对弹射者体力和技巧的双重考验。

整个轨道在空之间为扭曲的双曲面板壳结构。宝冶研发团队历经100多组1:1全尺寸模块，300多次配合比调整，600多次喷射试验，上千次测量检验。最终，轨道模块以满分一次性通过国际单项认证，成功打破国外轨道建造技术垄断。

主编:范江红文字编辑:范江红标题来源:新华社图片编辑:徐嘉敏

来源:作者:肖童