维伦纽夫赛道(维伦纽夫赛道冠军墙)

北京时间6月10日凌晨，F1加拿大站排位赛在蒙特利尔贾尔斯-维伦纽夫赛道结束。最终，维特尔以1:10.764获得杆位，获得职业生涯第54个杆位，这也是他本赛季的第四个杆位。

博塔斯落后不到0.1秒，明天将在前排发车，维斯塔潘获得第三名；第四至第十分别是:汉密尔顿、莱科宁、里卡多、霍肯伯格、奥康、塞恩斯、佩雷斯。

第三届自由练习赛

当地时间11点，1小时3小时的练习首先开始。法拉利车队的莱科宁以1:12.931的第一有效圈速，暂时排名第一，队友维特尔以0.237秒落后。随后，莱科宁再次刷新了1:12.359的最快成绩。

大约15分钟的训练后，迈凯轮车队的范多恩锁胎冲出赛道，差点撞到侧墙。维特尔跑出了1:12.235的最快圈速，来到了第一名。慢镜头回放显示，小红牛的两位车手，加斯利和哈特利，都在以惊险的方式与冠军墙“比肩”，在这里他们真的需要特别小心。

第三次练习进行到一半时，维特尔仍然保持领先。使用紫色极软胎的汉密尔顿，前两节刷紫，最后一个弯道出现失误，仅落后0.066秒，排名第二，莱科宁第三。

回放显示汉密尔顿已经在维修区完成了对加斯利的超车。......

最后20分钟，莱科宁最快圈速1:11.763，来到第一名，但这个成绩很快被队友刷掉。随后，莱科宁再次刷新自己的最快圈速，仅落后维特尔0.002秒。汉密尔顿本有机会创下全场最快成绩，但最后的一个小失误让他失去了这个机会。但是维斯塔潘抓住了机会，超过了两辆法拉利，排名第一。

至此，前四名车手的成绩只差0.1秒。

最终维斯塔潘继续领跑练习赛，维特尔、莱科宁、汉密尔顿分列二至四名，四位车手成绩非常接近。五十位车手分别是里卡多、博塔斯、佩雷斯、霍肯伯格、格罗斯让和范多恩。

第三届自由练习赛最终结果

使具有资格的

第一节排位赛开始，哈斯车队的格罗斯让直接在坑内爆炸，身后一团烟雾让人措手不及...然后，他的车被工作人员直接推回了维修站，这意味着他的排位赛还没开始就结束了。

莱科宁最快圈速1:12.050，暂时排名第一，队友维特尔落后0.06秒，排名第二。然后两个法拉利车手交替领先。

慢动作回放显示维斯塔潘在1号弯锁胎冲出赛道。此前，埃里克森在过弯时也出现失误，刷到了墙。

第一场排位赛还剩最后五分钟，维特尔、莱科宁、博塔斯、维斯塔潘、汉密尔顿、里卡多排名前六。Q1停了表，阿龙索在最后一刻进入了Q2。最终被淘汰的五位车手分别是加斯利、斯托尔、斯洛特金、埃里克森和格罗斯让，威廉姆斯车队再次全军覆没。

第一节资格赛的最终结果

第二节排位赛开始，马格努森和莱科宁率先驶出维修区。法拉利和奔驰的车手都穿着紫色的非常软的轮胎。

莱科宁首次打出1:11.620的有效计时成绩，随后维特尔和博塔斯相继创下最快成绩。汉密尔顿失误锁胎，暂列第四。跑完第一个冲刺圈，前四名车手陆续回到P室。

此时红牛的两位车手正在赛场上做出成绩，他们使用的是最柔软的粉色轮胎。维斯塔潘跑出了1:11.472的最快圈速，获得了第一名。队友里卡多暂列第7。

在第二场排位赛还剩最后4分钟的时候，法拉利和梅赛德斯都使用了最柔软的粉色轮胎再次亮相，但两人都没有刷新之前的个人最快成绩。他们明天将使用最软的紫色轮胎，而两只红牛将使用最软的粉色轮胎。

在第二节排位赛后，里卡多在最后一分钟创造了1:11.434的新纪录。马格努森、哈特利、勒克莱尔、阿隆索、范多恩被淘汰。

第二节资格赛的最终结果

第三场排位赛正式开始。奔驰和法拉利车手相继驶出维修站，但红牛的两位车手仍留在p室，先是汉密尔顿和博塔斯相继创下最快成绩。博塔斯以1:10.857创下了新的赛道纪录，但这一纪录很快被维特尔打破，1:10.776比博塔斯快了0.061秒。

最后两分钟，车手们回到赛道上，开始了最后的冲刺。

莱科宁在弯道跑大了，去了草地，只好放弃冲刺圈。汉密尔顿过弯时也抱死了轮胎，损失了不少时间。最终，维特尔以1:10.776的成绩获得杆位，这是他个人职业生涯的第54个杆位。博塔斯第二，维斯塔潘第三，前三名车手各有一名，汉密尔顿、莱科宁、里卡多分列第四至第六。

资格赛的最终结果

赛后采访

维特尔:“昨天我一直找不到节奏，但今天我感觉到了。车就是越开越快！”

博塔斯:“明天从第一排发车也是一个不错的结果。”

维斯塔潘:“这个周末到目前为止我很满意。获得第三名对我们来说太棒了。”

你认为明天谁会赢得F1加拿大站的比赛？