唐建文(唐建文书画)

坐绿皮慢车去“柏林”(摄影包亮)

坐绿皮慢车去“柏林”(摄影包亮)

慢车5612上的一个小乘客(相机包亮了)

近日，重庆开往内江的5612次列车驶入重庆南站，站台上开始人声鼎沸。一个来自九龙坡的旅游团正在给朋友打电话。

“快来看，这慢车好有特色。”

“没错，你要把这辆车的方向标志框起来，‘体验慢火车，寻找慢记忆’这几个字才能被清晰地照亮。”在一群在方向指示牌前拍照打卡的大妈中，只有领导显得很淡定，她叫大家赶快上2路车。

记忆之旅

领队的唐，因婆家排行第二，被称为“二嫂”。这一次，她带领一个27人的团队来到柏林。新成员杜正碧和李杰找了一个靠窗的座位欣赏窗外飞舞的美景。

这时，列车长龙·于梅来到二号车厢。她提醒大家，火车即将经过长江边上的马桑溪古镇。10点23分，掩映在花影中的古朴小镇映入眼帘。虽然微缩景观一闪而过，但大渡口站和绿皮车厢的组合依然凸显了昨日成渝铁路连同水路的发展。他们和附近的“马桑溪”桥一起，默默地等待了世界的这一端几百年。

杜姐是二郎巴国市人。她性格开朗，很快就和坐在旁边的刘阿姨聊了起来。“这是我第一次去柏林。我是被一个朋友介绍到这个群的。这次在柏林站，车票只要10.5元，当地农家乐可以吃住一天，但只要79元。这样的消费水平完全玩不起。听说那里风景很好，很舒服。”

一旁的二嫂接过话头:“2009年，我们去柏林的时候，价格还便宜。每天消费才25元，农家乐也只有车站附近的那家。后来坐慢车去柏林旅游的人多了，带动了那边的经济。农家乐数量增加了，修缮也不错。每个家庭都有一辆汽车。现在上山了，可以叫车来接。”

2009年听说二嫂是游客，刘阿姨有些惊讶。“这么多年，你每年都去，真是活字典。”

大嫂说，最多的一次她所在的小组有70多个成员。今年，渡劫和李洁加入，成为石笋山旅行团的新鲜血液。

经过柏林

柏林站，建于1952年，是新中国的第一条铁路——成渝铁路上的一个五等小站。该站现有职工7人，行政区域属重庆市永川区。很多人一提到柏林站，就会想到德国首都柏林。所以很多乘客下车的时候都会和车站名牌合影，朋友圈会出现“德国柏林，重庆，芬林”的字样。但这个“柏林”不是另一个“柏林”。现在车站后面的石笋山景区成了很多游客的最终目的地。

小姑是柏林站众多乘客中的一员，一路笑语。中午1点30分，火车抵达柏林站。大嫂一边招呼团员下车，一边打电话给司机接他们。与二嫂的忙碌相反，站在候车室门口的张大爷显得很悠闲。他饶有兴致地看着来来往往的人，开心得像个孩子。

张大爷是柏林站的退休工人，家住在候车室旁边的车站家属区。他在柏林站的33年里，细数了这个小站的发展变化。

“上世纪80年代，柏林站附近有一家上千人的碗厂，很火。90年代中期，碗厂倒闭，柏林站冷清。我们站就是守着驾驶室的工人，拿着信号旗和对讲机数着日子。那些周边的村民就更恼火了，大部分都没了经济来源，生活多苦啊。”说起柏林站的往事，67岁的张大爷有些灰暗。

2010年，当地 *** 出资建设柏林站背后的石笋山，在国有林场原有基础上开发佛寺、道观、古城墙等景观。景点建得好，交通条件是脱贫致富的关键因素之一。因此，5611/5612次列车和柏林站成了当地人脱贫致富的“起点”。这里多一个乘客，对当地经济发展的贡献就多一分。

看着精神矍铄的张大爷，柏林站站长唐补充道:“由于地处山区，到目前为止，大型客车还不能直接开到景点，5611/5612次列车成了旅客的首选。每年从开春到年底，乘坐慢车出行的人很多。在旅游旺季，我们站的最大流量大概是四五百人。人来了，车站熙熙攘攘。脱贫致富不再是山上和车站周边人们的梦想。”

柏林站是一个登机和着陆站。这里没有专业乘客。站长有时是乘客，有时是安检员。为了乘客的安全，他随时都在变换身份。

翟赟风格

火车到了柏林站，二嫂向车站工作人员挥手告别，上了农家乐的专车。大家都拿出手机，准备拍下沿途的风景。

在我看来，它是绿色的，令人耳目一新。富氧空气体有一点点的清新和甜味。随着道路的曲折，他们惊喜地遇见了不同画面的画面。路边的野花造就了这一带独特的风景，艳丽的野牡丹和冷艳的绣球相互竞争，散落在农家庭院里，给房子的前后都画上了一幅优雅的画面；古城墙，随山势蜿蜒，呈现出动人的曲线；蓝孔雀湖，闪烁在两座山之间，看起来像一个幽蓝的海湾。

在上山的路上，可以清晰地听到山下火车的汽笛声。如果是徒步上山，还可以看到嵌在两条铁轨旁的柏林站。

“在一天中，我们上午做准备工作，下午开始工作，因为5611/5612次列车分别在1: 30和2: 30左右到达，直到当地列车到达，我们才开始营业，”石笋山风景区“和谐是你的”农家乐的老板蔡说。慢火车对地方经济发展、脱贫致富有着不可比拟的作用。如果没有铁路，发达的景区就没有游客，当地的经济依然无法振兴。正因如此，铁路工人成了当地最受欢迎的人群。同样，为了帮助当地的经济发展，无论是当地列车上的列车员，还是柏林站的工作人员，都在尽力为每一位乘客服务。

30分钟后，专车来到石笋山海拔最高的云寨坪。群山环绕的度假酒店矗立在我们面前。曾经在温饱线上的村民换上职业服装，迎接四面八方的来客。远处传来了火车的汽笛声，这是铁路沿线人民脱贫致富的号角。(中国日报重庆记者站)

来源:中国日报