路特斯车队(f1路特斯车队)

【太平洋汽车网新车频道】近日，莲花汽车发布了旗下全新赛车E-R9。作为下一代纯电动耐力赛赛车，新车外观与车迷们熟悉的勒芒赛车十分相似。据悉，新车有望在2030赛季全球首发。

在E-R9的命名中，E-R来自耐力赛“耐力赛”(Endurance Racer)的简称。数字9是为了纪念1995年带领莲花车队参加勒芒24小时耐力赛的创始人科林·查普曼。当时的赛车是Mark IX (Mark 9)，所以全新的全电续航赛车莲花被命名为E-R9。

从外观上看，新车采用了黑金涂装，这也是对莲花在F1中使用的JPS涂装的致敬。新车为了带来更好的空空气动力学，拥有极其流畅的车身造型。此外，新车还采用了创新的“柔性”车身面板。“柔性”车身面板的形状和气流角度可以通过驾驶员的手动操纵或高性能传感器装置的自动计算进行调整，从而最大限度地减少直线行驶时“风阻”对汽车最高速度的不利影响，但在转弯时可以为汽车提供强大的下压力，从而获得更高的过弯极限。

新车尾部的垂直控制翼就像飞机的后尾翼。它可以利用空气动力帮助汽车改变方向，快速流动的空空气可以帮助车辆转弯。

莲花空首席空气动力学科学家理查德·希尔(Richard Hill)表示:“莲花在开发车辆解决方案方面有着惊人而辉煌的历史，它在赛车运动以及公路车方面的成就有目共睹。我们现在所做的，是试图突破今天的技术局限，探索未来的无限可能。E-R9包含了我们希望能够实现和推广的创新技术。”

E-R9采用先进的电驱动系统，为每个车轮独立提供动力，增强了扭矩矢量控制。该车是在路特斯Evija纯电动超跑的技术上进一步开发的，驾驶员可以根据实时路况随时调整。Louis Kerr说:“电池的能量密度和功率密度正在逐年显著发展。到2030年，我们可能会拥有两全其美的混合动力电池，实现进站时‘热插拔’电池的能力。”(文:太平洋汽车网何)