7月的最后一天，日本职业联赛公布了2019财年J联赛各队的财报。神户胜利船以114亿日元的收入成为过去一年日本最赚钱的俱乐部。然而，在55支职业联赛球队中，目前有多达23支球队处于亏损状态。受今年新冠肺炎疫情的影响，许多球队的财务状况可能会进一步恶化。他们将来会破产吗？

J1财报:科比最赚钱，鸟栖最亏。

J1 18队的财报显示，前两个赛季疯狂烧钱买大牌的科比胜利舰终于有了回报。他们2019财年营收114亿日元，是J联赛中唯一营收超过100亿的球队。要知道所有J1的总营收才826亿。不过科比胜利舰毕竟是伊涅斯塔、费尔马伦等球星的主场，薪资支出不容小觑。如果算净利润的话，那么科比(2.43亿)只能排第二。首先是老牌巨头川崎前锋。川崎2019财年净利润高达5.62亿。具体原因我们后面再讨论。

有得有失。目前J1有6支球队处于亏损状态，分别是札幌的冈萨罗(亏损1.49亿)、名古屋的鲸八(亏损1.62亿)、磐田的Joy(亏损2.6亿)、大阪的樱花(亏损2.83亿)、仙台的Vegatai(亏损4.63亿)、鸟栖的沙岩(亏损20.14亿)。

与中超球队自然亏损不同，J联赛的职业水平更高，俱乐部的财务状况也更健康。但J联赛有明确规定，连续三年亏损将被剥夺联赛执照，这意味着连续两年巨亏的鸟栖沙岩，如果明年不能扭转财报，原则上将被勒令降级。

鸟沙岩:烧钱失败命悬一线。

其实早在今年5月，鸟栖沙岩就被曝亏损20亿日元，团队也为之前的无脑燃烧付出了代价。在看到科比胜利舰通过引进大牌球星赢得巨额赞助后，眼红的鸟栖也咬紧牙关在2018年夏天签下了西班牙金童托雷斯。此外，鸟栖还招入了鹿岛前锋金崎梦生和卡利亚里前锋伊瓦尔沃。方法很简单——开出天价工资。

客观来说，2018年，鸟栖砂岩的球市确实有所好转，赞助费也有所上涨。然而，该团队在竞争层面停滞不前。托雷斯在病情恶化后不久宣布退役，年薪1.5亿元的金崎梦生也失去了魔力。神户船扎根阪神商圈，有川崎重工等强大的赞助商，而鸟栖吸引的本土赞助商经济实力有限。如此一来，恶性循环，投入与回报不成正比，鸟居的财务状况持续恶化。现在已经连续两年亏损，鸟类栖息地J1资质也变得岌岌可危。

为什么日本队不容易破产？

越来越多的球队在疫情影响下面临资金困难，其中包括损失20亿的巨鸟。当然，球队的生存早已是一个全球性的问题。英冠维根竞技和德甲凯泽斯劳滕都已经破产。J联赛球队会出现“破产危机”吗？

答案并不容易。首先，J联赛的播出分成是公开透明的。比如DAZN支付的转播费就高达670亿日元。类似英超，这些福利会直接给球队。2019财年，川崎前锋获得17.92亿播放份额。川崎前锋作为2018赛季的J1冠军，依靠各种额外的利润和克制的投入，占据了净利润第一的位置。

此外，球迷对球队的支持也是帮助球队渡过难关的重要因素。联赛比赛因为疫情空，但持有季票的球迷大多放弃退票，他们视之为“日常捐款”。俱乐部还可以直接向球迷发起众筹，解决资金危机。比如上个月浦和红钻宣布在疫情期间筹集1亿日元运营资金，粉丝对此反应积极。

综上所述，日本J联赛球队的财务状况是比较健康的，所以面对短期的财务危机，他们的抗风险能力是比较稳定的。就连巨亏20亿日元的小鸟砂岩也不是没有希望。在清理掉金崎梦生等大合同球员后，小鸟只要能想办法在接下来的一年里扭亏为盈，还是有很大希望留在J1，或者J联赛宣布疫情期间的损失不算在内。