阿姆斯特朗(阿姆斯特朗乘坐的飞船叫什么)

今天的书叫《月球第一人》，副标题是尼尔·阿姆斯特朗的一生。1969年7月16日，一百多万美国人在烈日下聚集在佛罗里达海滩，观看不远处肯尼迪航天中心的火箭发射。这不是普通的火箭发射。土星五号火箭搭载的阿波罗11号飞船将搭载人类首次踏上月球。几天后，全球6亿多观众通过电视直播见证了美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗登上月球的历史性时刻。他走下登月舱的螺旋梯，在月球表面留下了人类的第一个脚印。从那时起，第一个登上月球的人阿姆斯特朗这个名字就被全世界所熟知。

那么，阿姆斯特朗为什么会成为登上月球的第一人呢？人类第一次登上月球时遇到了什么样的危险时刻？人类登月第一人争夺战背后有哪些不为人知的故事？今天的《月球第一人》将为你揭开详情。本书作者詹姆斯·汉森是美国科技史专家，奥本大学历史系名誉教授，美国宇航局前历史顾问。他写过12本关于航空空航天史的书，两次获得普利策历史作品提名。这本《登月第一人》是阿姆斯特朗唯一授权的传记，是汉森在对阿姆斯特朗及其家人进行大量采访后撰写的。2018年，由这本书改编的同名电影上映，获得奥斯卡最佳视觉效果奖。这里有四个问题来解释这本书的主要内容。

第一个特朗普是如何成为月球宇航员的？

二、阿姆斯特朗是如何登月的？有什么危险？

三、人类登月第一人争夺战背后有哪些不为人知的故事？

第四，登月成功后，阿姆斯特朗过着怎样的生活？

先说这本书的第一个问题。阿姆斯特朗是如何成为月球宇航员的？回答这个问题，要从美苏争霸说起。随着二战的结束和冷战的开始，美苏一直在暗中争夺威慑对方的手段。空间技术的发展是最重要的手段之一，不仅可以炫耀你的肌肉和先进的技术，还可以暗示你可以在泰泰空用核武器精确打击对手。泰空之间的争霸领域，一开始是苏联领先。

1957年，他们成功发射了第一颗人造卫星Putnik-1，1961年，他们将宇航员尤里·加加林送入了Taitai 空。这是人类历史上第一次。为了赶超苏联，1961年美国总统肯尼迪上台后，提出了阿波罗计划，决心在20世纪60年代末之前率先登月。阿波罗计划是美国第三次载人航天工程。在此之前，他们已经在水星计划和双子座计划中成功地将宇航员送到了Taitai 空。为了阿波罗计划完成登月任务，美国国内尽了一切努力。超过40万人直接参与了这个项目，前后花费超过240亿美元。除了要克服一系列技术难题，航天员的选拔也至关重要。

1962年，32岁的尼尔·阿姆斯特朗被选入美国宇航局的宇航员队伍。这些早期的美国宇航员大多来自小城镇。研究表明，小镇的成长环境有利于塑造一个宇航员。小镇的生活并不富裕，但对他们来说，小时候接受足够的教育就足够了。更何况小城镇的人不像那些大城市的人，从小能吃苦，善于独立思考和决策。这对于在Tai 空中需要时刻处理突发事件的航天员来说非常重要。阿姆斯特朗也是一个小镇的孩子。1930年8月5日，他出生在俄亥俄州的小镇莫维尔。他的父亲是一名公务员，他轮流在俄亥俄州的各个地方工作，所以阿姆斯特朗在童年时期从一个城镇搬到另一个城镇不下十次。虽然阿姆斯特朗童年时比较安静内向，但他非常喜欢户外活动。当他六岁时，他第一次对飞行感兴趣。在家里，他用木头、纸箱子、电线做了一个航模，用电风扇组成风道，让航模飞上天空。15岁时，阿姆斯特朗用自己 *** 赚来的钱报名参加了飞机驾驶课程，并在第二年获得了学生飞行员执照。有意思的是，这个少年在拿到驾照之前就已经可以在天上开飞机空了。1947年，17岁的阿姆斯特朗进入了普渡大学。对飞机的痴迷让他选择了航空空工程。为了获得奖学金，他参加了霍洛韦项目，这是一个由美国海军和一些大学联合开展的奖学金项目。

参加这一计划的新生将在学校学习两年，然后在美国海军服役三年，然后返回大学完成剩余两年的学习。通过这个项目，阿姆斯特朗不仅学到了飞机设计制造的基础知识空，还获得了在海军驾驶飞机的实践机会。服役期间，阿姆斯特朗加入了猎鹰中队。这是一支隶属于美国海军的飞行队。在这里，他不仅接受了严格的战斗机驾驶训练，还参加了朝鲜战争。在残酷的朝鲜战争中，猎鹰中队的多架飞机被击落，伤亡惨重。1951年9月，阿姆斯特朗的飞机被击落坠毁。幸运的是，他及时弹射，跳伞逃生，降落在一片稻田里。除了尾椎骨骨折，他的生命并不严重。由于他在猎鹰中队的出色表现，Armstrong被提升为海军上尉军衔，并回到普渡大学完成了剩余两年的课程。然后他成为了爱德华兹空军事基地的试飞员。20世纪50年代是世界飞机设计技术飞速发展的时期，新飞机不断出现，不断尝试突破人类飞行速度和高度的极限。在美国，加利福尼亚州的爱德华兹空陆军基地是新型飞机的研究和飞行试验中心。来到爱德华兹基地后，阿姆斯特朗不仅完成了USC的研究生课程，还成为空军事基地最年轻的试飞员。他驾驶过各种新型飞机，比如由火箭发射的X-15。它不仅速度极快，而且达到了飞机能够飞行的最大高度。普通飞机最多只能飞十几公里。但是在强大的火箭推力下，X-15可以飞到80公里。相当于九座珠穆朗玛峰的高度，也是泰空的边缘。

由于表现出色，32岁的阿姆斯特朗在1962年被美国空陆军宣布为六名飞行员工程师之一，他是其中最年轻的一名。就在他的试飞生涯大有可为的时候，阿姆斯特朗做了一个让大多数人惊讶的决定，那就是他离开空军事基地，试水NASA宇航员。阿姆斯特朗做出这样的选择，一方面是让他有望飞得更高，另一方面也是因为家庭的不幸。1956年，26岁的阿姆斯特朗刚刚大学毕业，与相恋多年的女友珍妮特·伊丽莎白·希隆结婚。婚后，他们很快有了三个孩子，埃里克、卡伦和马克。其中，凯伦是独生女，也是最受宠爱的孩子，但不幸降临在这个小女孩身上。有一天，两岁的凯伦突然摔倒在人行道上，然后嘴巴和眼睛都歪了，高烧不退。她被诊断患有神经胶质瘤。这是长在脑干上的恶性肿瘤。直到今天，这种肿瘤仍然是医学界没有攻克的难题。尽管经过全力治疗，小凯伦还是在半年后离开了人世。这一天是1962年1月28日，正好是阿姆斯特朗和珍妮特结婚六周年纪念日。一向沉默的阿姆斯特朗并没有表现出过度的悲伤。他把所有的痛苦都埋在心里，试演了NASA的宇航员。

阿姆斯特朗从未透露过他在这个问题上的真实想法。然而，阿姆斯特朗的姐姐琼认为，小女儿的去世促使阿姆斯特朗将精力投入到一些非常积极的事情上，也正是在这个时候，他开始了Tai 空项目。也许，从美国西部的加利福尼亚到东部的佛罗里达，阿姆斯特朗都想让自己和家人远离那个令人伤心的地方。1962年的阿波罗宇航员选拔仿佛是为阿姆斯特朗量身定做的。这次评选有几个重要指标。第一，身高不能超过1.82，年龄不能超过35。第二，至少需要物理学、生物学或工程学学士学位。三是需要担任试飞员，担任高性能飞机试飞员者优先。阿姆斯特朗不仅完全符合三个条件，而且优先考虑第三个。毕竟阿姆斯特朗曾经驾驶火箭飞机飞到过泰泰空的边缘。通过严格的身体测试后，他成功进入了美国宇航员的队伍，离登月又近了一步。要登上月球，入围的宇航员首先要进行失重、超重、强振动、强噪音等训练。阿姆斯特朗是训练中表现最好的人之一。Tai 空的经验也很重要。与阿波罗计划并行的双子座计划将众多宇航员陆续送上了Tai 空。例如，1966年3月，阿姆斯壮参加了双子座8号的任务，与另一名宇航员大卫·斯科特一起进入了Taitai 空，并担任了这次任务的指挥官。这次任务的主要目的是测试飞行器的交会对接。然而，在轨道运行的双子座-8与已经在轨道运行的爱-8对接后，出现了严重的故障。两架飞机快速翻滚旋转，逐渐失控，十分危险。

如果飞船以每秒360度的速度旋转，宇航员可能会逐渐失去视力和意识。阿姆斯特朗迅速决定将两个飞行器分离，并成功驾驶双子座8号返回地球。阿姆斯特朗第一次去Tai 空的任务失败了，但是他在关键时刻的冷静和果断让这次任务没有遭受更大的损失，这为她加分不少。考虑到身体和心理因素，阿姆斯特朗最终于1969年初被NASA确定为登月第一候选人。1969年，他乘坐阿波罗11号，与巴兹·奥德林和迈克尔·科林斯一起登上了月球。这是本书的第一个问题。

阿姆斯特朗从小热爱飞行，大学毕业后成为美国爱德华兹空军事基地一名优秀的新型飞机试飞员。1962年，美国国家航空航天局为阿波罗登月计划招募一名宇航员，阿姆斯特朗以优异的履历和素质成为一名宇航员。这是巨大的个人荣誉，但也意味着巨大的风险。我们来看这本书的第二个问题。阿姆斯特朗是如何登上月球的？有什么危险？飞行总是伴随着危险，阿波罗计划让宇航员不得不面对意外和死亡。1967年1月27日，阿波罗1号飞船没有发射做最后准备就发生了事故。三名宇航员威尔基·格里森、爱德华·怀特和罗杰·查菲刚刚进入驾驶舱。

宇宙飞船突然起火，三人当场死亡。调查后发现，由于一根电缆磨损产生了电火花，引燃了飞船内的泡沫填充物，导致了这场悲剧。而且驾驶舱里充满了纯氧，让整艘飞船在几秒钟内燃烧起来。三名宇航员没有逃脱的机会。这起事故迫使阿波罗计划暂停，阿波罗1-3号飞船的飞行计划也因为这起事故而取消。但是，为了赶在苏联之前登月，阿波罗计划并没有停止。美国宇航局很快对飞船进行了1341项设计更改，还调整了飞船驾驶舱内填充的气体，从100%纯氧改为60%氧气和40%氮气。即使驾驶舱着火，火势也不会瞬间失控，宇航员还有时间灭火。事故导致阿波罗4至6号飞船进行无人飞行测试。直到阿波罗7号飞船，美国宇航局才恢复载人飞行试验。从阿波罗7号到11号，人类分四步登上月球。第一步，宇航员的飞船由火箭发射，火箭上升空，进入环绕地球的轨道。阿波罗7号完成了这项任务。第二艘飞船摆脱地球引力，进入地月转移轨道，向月球进发。这个过程大概需要三天。到达月球附近后，航天器再次改变轨道，绕月飞行。阿波罗8号和9号完成了这一步。第三，登月的航天员进入登月舱后与主航天器分离。下降高度接近月球表面。阿波罗10号完成了这项测试，登月舱距离月球表面只有15000米。最后，第四步，也是最难也是最危险的一步，由阿波罗11号完成，就是顺利降落在月球表面。

阿波罗11号的主航天器被命名为哥伦比亚号，登月舱被命名为老鹰号。哥伦比亚是美国的旧称，鹰是美国的象征。在美国的国徽上也可以看到。“鹰”这个名字也是由阿姆斯特朗命名的。自然，他也希望登月舱像鹰一样平稳飞行，降落在月球表面。但是，他也有居安思危的心理准备。登月飞船发射前，阿姆斯特朗私下说，我的直觉是，虽然我们有90%的机会安全返回地球，但实际上，我们只有一半的机会着陆。1969年7月20日，阿波罗11号飞船成功发射4天后，登月舱鹰与主飞船成功分离，并保持下降，高度接近月球表面。人类首次登月终于到了最关键的一步，在全世界电视观众的关注下登陆月球表面。按照计划，宇航员迈克尔·柯林斯(Michael Collins)将被派驻到主阿波罗11号飞船上。阿姆斯壮作为指挥官和巴兹·奥德林乘坐老鹰登月舱登陆月球表面。着陆的危险来自于未知会发生什么。虽然阿波罗11号计划将降落在静海地区，即月球上开阔平坦的区域。但是在绕月高速飞行期间。

如果你错过了下降和着陆的机会，你可能会撞上山峰，或者掉进巨石堆，导致飞机失事而死亡。在月球上，不能使用地球上的高度计，因为高度计是根据地球上的大气压力来测量距离的，完全依靠地面指挥员的指挥是不现实的。因为到月球的距离离地球很远，信号会延迟，经常中断。指令长度对于突发事件的瞬间判断和及时操作非常重要。鹰登月舱在月球表面着陆前的十秒钟是最关键的，这被称为死亡区。死亡是死亡的死亡。之所以叫这十秒钟，是因为在十秒钟内，为了让高速行驶的登月舱减速，几乎所有的燃料都会耗尽。如果十秒钟前出了问题，登月舱仍然可以返回主航天器。

如果十秒后再发生故障，登月舱只能听天由命，很可能会坠毁。而鹰恰好在这个时候附近的一个情况。死亡地带到来前二十秒，登月舱里突然响起紧急警报信号，气氛顿时紧张起来。这个报警信号其实是由于计算机要处理的数据量过大，数据溢出造成的，并不代表登月舱出现了故障。但当时的人们并不知道。在当年的录音资料中，我们仍能感受到当时的紧张气氛。地面指挥官用极其颤抖的声音向阿姆斯特朗下达命令，无视警报，继续降落。他不能完全肯定它是否安全。这时候阿姆斯特朗有了自主决定的权利，他可以选择终止任务，但他毫不犹豫地服从命令，继续让登月舱降落到死亡区。此时，肯尼迪航天中心的每个人都屏住了呼吸。几分钟后，阿姆斯特朗向休斯敦报告，这里是静海基地，鹰已着陆。瞬间，中心爆发出激烈的掌声，全世界的电视观众也见证了这一历史性时刻。阿姆斯特朗记得，当时他唯一的反应是，到目前为止，一切都很顺利。之后，他只对奥尔德林说:“我们可以继续。”下午五点，两人开始准备出登月舱。他们花了三个小时，主要是背着背包，戴上头盔和手套，准备舱外活动。

因为登月舱是为了减轻重量而设计的，所以非常狭窄，舱壁非常薄，很容易损坏，甚至一支铅笔都可以穿透舱壁，所以他们必须小心。打开舱门后，阿姆斯特朗退后一步，爬出登月舱狭窄的舱门，先是双脚伸出，然后是背上的背包。美国东部时间7月20日晚10点56分15秒，阿姆斯特朗走下梯子，用左脚在月球表面留下了人类的第一个脚印。并说了那句名言“这是我的一小步，却是人类的一大步。”阿姆斯特朗说的英文原文是“这是我的一小步，却是人类的一大步。”细心的听众会发现，根据语法，Man前面应该有冠词。虽然阿姆斯特朗是用平静的声音说这番话的，但这个细节也能看出他内心是多么的紧张和激动。鹰号在月球表面停留了21小时36分钟。在此期间，阿姆斯特朗和奥尔德林在月球表面行走了2小时31分钟。他们拍了很多照片，用仪器进行了科学测量，收集了一些岩石和土壤样本，并在着陆点留下了一面美国国旗。7月24日，阿姆斯特朗和他的两名同伴返回地球，受到了美国人民英雄般的欢迎。在纽约，400万人参加了庆祝 *** ，这是美国历史上参与人数最多的一次。美国人庆祝他们彻底击败了苏联人。事实上，就在阿波罗11号发射的半个月前，苏联还在为登月做最后的努力。然而，他们的火箭在升空空几秒钟后就发生了剧烈爆炸，宣告了苏联在登月竞赛中的彻底失败。

从月球返回的阿姆斯特朗成为了全世界的明星，并被命名为登上月球的第一人。相比之下，继阿姆斯特朗之后走出舱外踏上月球的奥尔德林就不那么引人注目了。那么，为什么阿姆斯特朗比奥尔德林先出舱呢？

我们来看看这本书的第三个问题。人类登月第一人争夺战背后有哪些不为人知的故事？阿姆斯特朗认为，他能成为第一个登上月球的人，更多的是运气。所谓运气，就是航天员的飞行序列。自阿波罗七号载人飞行以来，每一次任务都有三名航天员进入Taitai 空，还有三名候补航天员。他们都是最优秀的宇航员，因为一个宇航员不可能在短时间内两次进入Tai 空。阿姆斯特朗刚刚被安排飞往阿波罗11号，确实有运气。1969年1月，阿波罗11号发射前半年，第一次登月任务的三名宇航员被确定，即我们前面提到的阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯。因为柯林斯会留在主航天器里，所以第一个登上月球的人的争夺在阿姆斯特朗和奥尔德林之间展开。作者认为，阿姆斯特朗能击败奥尔德林，成为第一个踏上月球的人，那就不是运气的问题了。其实一开始美国宇航员也不确定谁会是第一个登上月球的人。在1月9日的新闻发布会上，当被记者问及谁将成为登月第一人时，美国宇航员的发言人给出的答案是，这个问题目前没有确定的答案，最终谁将执行这一关键步骤，还要看宇航员在进一步模拟中的表现。随后，阿姆斯特朗和奥尔德林进行了同样的模拟训练，为登月做了1290多个小时的准备，两人都熟记了330页的飞行操作规则。就技术能力而言，两者相差不大。除此之外，奥尔德林在双子座12号的Tai 空任务中也有过辉煌的表现。他完成了泰空的长距离行走，并创下了当时的纪录。美国宇航局副局长乔治·穆勒在1969年3月告诉媒体，奥尔德林将是第一个登上月球的人。一些报纸还报道说，奥尔德林将是第一个登上月球的人，奥尔德林本人对此充满信心。1969年的前几个月，他向家人和媒体透露，他一直相信自己会是第一个登上月球的人。

因为阿姆斯特朗被确认为登月舱指令长，一般来说指令长会留在登月舱里，指令长搭档负责走出登月舱。然而，NASA随后突然决定，阿姆斯特朗将先于奥尔德林踏上月球的土地，成为登月第一人。NASA之所以做出这个决定，是因为登月舱的舱门位于阿姆斯特朗座位的一侧，他先出舱比较方便。这个解释听起来很有道理。前面说过，鹰登月舱的空室很窄，舱壁很薄。由于穿着厚重的登月服交换位置，让奥尔德林先出舱肯定非常危险。但这本书的作者认为，阿姆斯特朗成为登月第一人的关键因素是他的性格。与渴望成为登月第一人的奥尔德林相比，阿姆斯特朗一直专注于训练。他冷静，内敛，不喜欢张扬。他绝对服从上级的安排，不爱出风头，不会被突然到来的荣誉冲昏头脑，制造各种麻烦。这种性格，在NASA看来，最适合塑造登月第一人的英雄形象。

那么，阿姆斯特朗重返月球成为英雄后，过着怎样的生活呢？这是第四个要看的问题。沉稳内敛的性格让阿姆斯特朗在突如其来的荣誉面前保持良好的精神状态。他从来不沾沾自喜、沽名钓誉，始终保持谦逊低调。阿波罗11号成功登月后，阿姆斯特朗收到了许多公司的工作邀请，来自酒店、餐馆、房地产开发和商业银行。他甚至收到了从政的邀请，但他没有接受。他总是只对飞行感兴趣。先是在NASA的高级研究办公室做了一年多的副行政助理，然后来到辛辛那提大学担任航空航天工程教授，教授飞行器设计实验、飞行力学等核心课程。1979年，阿姆斯特朗离开大学去经商后，就再也没有离开过他的老工作。他曾加入里尔喷气机公司、联合航空空公司等公司，这些公司都熟悉他的飞行领域。1986年，美国挑战者号航天飞机爆炸后，阿姆斯特朗应时任美国总统里根的要求，以副主席的身份加入事故调查委员会，完成了近1.2万页的调查报告。他经常接受邀请飞行和测试B1轰炸机，各种直升机和滑翔机，甚至空乘客320。

但对于阿姆斯特朗来说，能够独自高飞空，听到上升的暖空气，是一种极大的解脱。但此时阿姆斯特朗的婚姻状况出现了问题。阿姆斯特朗平时话不多，和妻子珍妮特交流也不多。当他的小女儿凯伦去世后，他没有做太多的事情来安慰他的妻子，所以他回去工作了，这也造成了他们婚姻的裂痕。阿姆斯特朗退出宇航员团队后，有时间多陪陪妻子，但总是忙于工作，忽略了对珍妮特的陪伴。这最终导致他们在1991年离婚，结束了他们38年的婚姻。此时阿姆斯特朗已经61岁了。第二年，他遇到了他的第二任妻子卡罗尔·卡德纳特。对飞行的共同兴趣使他们走到了一起，卡罗尔成了陪伴阿姆斯特朗度过余生的人。他死亡的重要原因也与登月有关。1991年，阿姆斯特朗在滑雪时突发心脏病，及时治疗并无大碍。医生发现只有一个小的心脏血管堵塞了。2012年8月，82岁的阿姆斯特朗再次出现心脏问题，住进了医院。医生给他做了心脏搭桥手术。最初的手术进行得很顺利。他给这本书的作者汉森写了一封邮件，说他过得很好，准备第二天出院。但就在这个时候，意外发生了。8月25日，阿姆斯特朗突然去世。至于阿姆斯特朗的死因，他的家人都表示是死于心血管手术引发的并发症，并没有给出太多细节。

但一些专家认为，他的死与登月有关。阿姆斯特朗在月球表面行走的最后20分钟出现了严重的呼吸困难和心动过速。一位名叫威廉·罗(William Rowe)的医生认为，too 空环境可以使人体血液中的儿茶酚胺上升两倍。儿茶酚胺是一种能调节人体生理功能的神经递质，可导致急性暂时性心力衰竭，称为儿茶酚胺心脏病。很可能是阿姆斯特朗在登月过程中患上了这种疾病，为他日后的健康埋下了隐患。威廉将这种心脏病称为尼尔·阿姆斯特朗综合症，许多从Tai 空回来的宇航员都患有同样的健康问题。

这是本书的第四个问题。阿姆斯特朗成为第一个登上月球的人后，虽然没有返回Tai 空，但他从未离开过他心爱的飞行。他谦逊低调，一直很努力。登月让阿姆斯特朗成功了，但也为他余生的健康埋下了隐患。至此，第一个登上月球的人的主要内容已经向你说明了。阿波罗11号之后，5艘美国载人飞船成功登月，共有12名美国宇航员登月。迄今为止，月球仍然是人类唯一登陆的外星球，阿姆斯特朗迈出了探索外星球最重要的第一步。然而，阿姆斯特朗从未把自己视为探险家。他说:“我关注飞行的进展，我的探索行为完全是关注这个行业的副产品。我飞到月球上不是为了去那里，而是为了让去月球成为可能。”

第一个登上月球的人为大家诠释了这一点。感谢大家的阅读。